کے معیارصنعتی جوائس اسٹک کنٹرولریہ نہ صرف آپریٹر کے کام کی کارکردگی کو متاثر کرے گا بلکہ آپریٹر کی پیداواری حفاظت پر بھی براہ راست اثر ڈالے گا۔ اس لیے صنعتی جوائے اسٹک کے روزمرہ کے استعمال اور دیکھ بھال میں کچھ عام مسائل کو سمجھنا ضروری ہے، تاکہ ہینڈل کی خرابیوں کو بروقت ختم کیا جا سکے۔
1. سامنے اور پیچھے کی سمت سوئچ سگنل کی ناکامی
صنعتی ہینڈلز کے سامنے اور پیچھے کی سمت سوئچ سگنلز میں بنیادی طور پر عمل درآمد کے درج ذیل تین طریقے ہوتے ہیں: مائیکرو سوئچز، برش ریزسٹرس، اور الیکٹرانک ریلے؛ اس لیے ناکامی کی وجہ کا تجزیہ کرتے وقت، پہلے یہ بتانا ضروری ہے کہ آیا ہینڈل اور بیرونی ڈیوائس انٹرفیس کے درمیان کنکشن اچھا ہے، اور پھر تصدیق کریں کہ کون سا موڈ سوئچ سگنل فراہم کرتا ہے۔ مائیکرو سوئچ براہ راست سپلائر سے ایک آزاد سوئچنگ ڈیوائس کے طور پر خریدا جاتا ہے، اس لیے عام طور پر مسائل پیدا کرنا آسان نہیں ہوتا ہے۔ جب یہ ناکام ہو جائے تو چیک کریں کہ آیا کیم پلیٹ جو مائیکرو سوئچ کو دھکیلتی ہے سنجیدگی سے پہنی ہوئی ہے یا ڈھیلی ہے۔ برش مزاحمتی پلیٹ عام طور پر ساختی حصہ ہے جو براہ راست ہینڈل کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے مزاحمتی شیٹ پر برش کی حرکت سے محسوس ہوتا ہے، لہذا ناکامی عام طور پر برش کے پہننے اور مزاحمتی شیٹ کے ساتھ غیر موثر رابطے کی وجہ سے ہوتی ہے۔ الیکٹرانک ریلے کو سرکٹ بورڈ پر ویلڈیڈ کیا جاتا ہے اور سرکٹ کے ذریعے فراہم کیا جاتا ہے لہذا، بیرونی رسائی کا وولٹیج ماحول ضروریات کو پورا نہیں کرتا، جس کے نتیجے میں ریلے کو نقصان ہوتا ہے۔
2. اوپری سرے والا سوئچ فیل ہو جاتا ہے۔
فعال سوئچ سگنل عام طور پر اوپری ہینڈل کے ایک ٹرگر حصے کے ذریعے فراہم کیا جاتا ہے (یعنی انگلی پش بٹن کو پکڑتی ہے) سگنل فراہم کرنے کے لیے آن آف حاصل کرنے کے لیے۔ جب یہ ناکام ہوجاتا ہے، تو ٹرگر کو عام طور پر مضبوطی سے نہیں دبایا جاتا ہے یا اسے الگ نہیں کیا جاسکتا، جس کے نتیجے میں غیر ہموار آن آف، دباؤ ہوتا ہے۔ غیر محفوظ کا مطلب ہے کہ ٹرگر انگلی مؤثر طریقے سے سوئچ کو آخر تک نہیں دباتی ہے۔ یہ اس حقیقت سے الگ نہیں ہے کہ جب انگلی پوری طرح سے نکل جاتی ہے تو سوئچ آن رہتا ہے۔ اگر ٹرگر کو دبانے میں کوئی مسئلہ نہیں ہے تو یہ بٹن کا مسئلہ ہے یا بٹن کا آؤٹ لیٹ خراب ہو گیا ہے یا بیرونی ڈیوائس کے ساتھ انٹرفیس کا کنکشن ہے۔
3. راکر سوئچ کی ناکامی
یہ فضائی کام کرنے والی گاڑیوں پر زیادہ عام ہے اور بنیادی طور پر گاڑیوں کے اسٹیئرنگ کی ناکامی کا نتیجہ ہے۔ سب سے پہلے، چیک کریں کہ آیا راکر سوئچ سگنل براہ راست بیرونی ڈیوائس کو چلاتا ہے، یا ہینڈل کے اندرونی سرکٹ بورڈ کے ذریعے بیرونی ڈیوائس کو چلاتا ہے۔ اگر یہ براہ راست فراہم کیا گیا ہے، تو چیک کریں کہ آیا راکر کا ری سیٹ غیر معمولی ہے، آیا باہر جانے والی الیکٹرانک تار کو نقصان پہنچا ہے یا کیا ویلڈنگ خراب ہے، اور آیا بیرونی ڈیوائس سے منسلک کنیکٹر غیر معمولی ہے؛ اگر یہ سرکٹ بورڈ سے گزرنے کے بعد بیرونی ڈیوائس سے منسلک ہے، تو ناکامی بیرونی ڈیوائس کی ریٹیڈ وولٹیج ویلیو اور ہینڈل راکر سوئچ کے ذریعے وولٹیج ویلیو آؤٹ پٹ کے درمیان مماثلت کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔
