تعمیراتی گاڑی پر جوائس اسٹک کے استعمال کے ماحول میں،رگڑ پوزیشننگ کی قسم جوائس اسٹکاکثر بھاری بھرکم سامان میں استعمال کیا جاتا ہے. عام حالات میں، رگڑ کی قسم جوائس اسٹک عام طور پر گاڑی کی مسلسل تیز رفتاری یا پیچھے ہٹنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔
اس قسم کی جوائس اسٹک عام طور پر سے مختلف ہوتی ہے۔خود کو دوبارہ ترتیب دینے والی جوائس اسٹک، اور متوقع عمر اتنی لمبی نہیں ہے جتنی خود کو دوبارہ ترتیب دینے والی جوائس اسٹک کی ہے۔ توجہ ہینڈل کی رگڑ کی یکسانیت، رگڑ کے فنکشن کی وشوسنییتا، اور بھاری بوجھ کے تحت مزاحمت پر ہے۔ قبول کرنے والا وغیرہ۔
اس وقت مارکیٹ میں بنیادی طور پر دو قسم کے رگڑ ڈھانچے استعمال ہوتے ہیں:
1. رگڑ کا ڈھانچہ جہاں ہوائی جہاز جہاز کے ساتھ رابطے میں ہے۔
ہوائی جہاز اور ہوائی جہاز کا رابطہ ڈھانچہ عام طور پر پریشر پلیٹ کے ذریعے رگڑ والے حصے کو دباتا ہے، اور رگڑ کی قوت کو یقینی بنانے کے لیے رگڑ کے ڈھانچے کو سہارا دینے کے لیے لچکدار قوت فراہم کرنے کے لیے لچکدار عنصر کا استعمال کرتا ہے۔
عام طور پر رگڑ حصوں کے استعمال شدہ مواد ہیں: مصر دات کاپر، سیرامک شیٹ، POM، وغیرہ۔
عام طور پر استعمال ہونے والے لچکدار عناصر ہیں: کمپریشن اسپرنگس، ڈسک کے سائز والے واشر، اسپرنگ واشر وغیرہ۔
اس ساخت کے فوائد:
1. سادہ اسمبلی اور اعلی ساختی استحکام۔
2. کمپریشن کے بعد، رگڑ کے استحکام کو یقینی بنانے کے لئے لچکدار حمایت ہے.
کمی:
1. ہوائی جہاز اور ہوائی جہاز کے درمیان رابطے کی وجہ سے، یکساں رگڑ کی ضمانت نہیں دی جا سکتی۔
2. رگڑ پلیٹ کی اعلی ضروریات ہوتی ہیں، رگڑ کے خلاف مزاحم ہوتے ہوئے، اسے تنصیب کے دوران ٹوٹنے والی دراڑ کو روکنے کے لیے ایک خاص حد تک سختی کی ضرورت ہوتی ہے۔
اہم ناکامی کے طریقوں:
جب ہوائی جہاز سے ہوائی جہاز کے رابطے کی رگڑ کی شکل ناکام ہوجاتی ہے، تو اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ فکسڈ سائیڈ اور باقی رگڑ سائیڈ کے درمیان فاصلہ ناہموار ہے، جس کے نتیجے میں ناہموار رگڑ، اور یہاں تک کہ ہینڈل کی مجموعی گرفت بھی۔
اس وقت، اگر آپریٹر جوائس اسٹک کو کھینچنے کے لیے بہت زیادہ طاقت کا استعمال کرتا ہے، تو یہ جوائس اسٹک کو ناقابل واپسی نقصان پہنچا سکتا ہے جیسے کہ جوائے اسٹک کے جھولی کو موڑنے اور ٹوٹنے سے۔
اس سے نمٹنے کا صحیح طریقہ:
A. اگر آپ کو ناہموار رگڑ نظر آتی ہے، تو آپ فکسنگ اسکرو/گری دار میوے کی لاکنگ فورس کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔
B. اگر جام ہو گیا ہے، تو براہ کرم مرمت یا تبدیلی کے لیے سپلائر سے رابطہ کریں۔
2. رگڑ کا ڈھانچہ جس میں بیرونی دائرہ اندرونی دائرے سے رابطہ کرتا ہے۔
بیرونی دائرے اور اندرونی دائرے کا رگڑ ڈھانچہ عام طور پر ایک بیرونی لاکنگ ممبر کے ذریعہ مقفل ہوتا ہے، اور سرکلر رگڑ ڈھانچہ لچکدار عناصر کی مدد سے رگڑ کو یقینی بنانے کے لیے لچک فراہم کرتا ہے۔
بیرونی دائرے کی رگڑ کی ساخت ہاتھ کو یکساں طور پر رگڑ سکتی ہے۔ چونکہ رگڑ کا حصہ اور ایڈجسٹ کرنے والا حصہ ایک دائرے میں لپیٹا جاتا ہے، رگڑ کی انگوٹی اور رگڑ رولر کے درمیان رگڑ کو رگڑ قوت کو یقینی بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ پوری رگڑ کی سطح بیرونی دائرے اور اندرونی دائرے کے ساتھ رابطے میں ہے، لہذا رگڑ کی قوت بہت یکساں ہوسکتی ہے۔
بیرونی رگڑ کی ساخت کے فوائد:
1. رگڑ قوت یکساں ہے اور رگڑ کا ڈھانچہ مستحکم ہے۔
2. ساخت لباس مزاحم ہے اور ایک طویل زندگی ہے.
بیرونی رگڑ کی ساخت کے نقصانات:
1. مشینی حصوں کے لئے صحت سے متعلق ضروریات زیادہ ہیں.
2. طویل مدتی استعمال کے بعد، رگڑ آہستہ آہستہ کم ہو جائے گا، اور رگڑ کو باقاعدگی سے ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے
اہم ناکامی کے طریقوں:
جب بیرونی دائرے اور اندرونی دائرے کے درمیان رگڑ ناکام ہوجاتا ہے، تو یہ بنیادی طور پر طویل مدتی استعمال کے بعد رگڑ میں کمی کی وجہ سے ناکافی رگڑ کی وجہ سے ہوتا ہے، جس کی وجہ سے گاڑی کی کمپن کے ساتھ ہینڈل کی پوزیشن بدلنا بند ہوجاتی ہے۔
اس سے نمٹنے کا صحیح طریقہ:
A. اگر آپ کو ناہموار رگڑ نظر آتی ہے، تو آپ فکسنگ اسکرو/گری دار میوے کی لاکنگ فورس کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔
B. اگر جام ہو گیا ہے، تو براہ کرم مرمت یا تبدیلی کے لیے سپلائر سے رابطہ کریں۔
رگڑ کی دو شکلوں کے انتخاب کے لیے:
عام طور پر، اونچائی والی گاڑی کے ہینڈل کے رگڑ قسم کے ہینڈل کو عام طور پر فلیٹ رابطے کی قسم کے طور پر منتخب کیا جاتا ہے، اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے رگڑ کی قوت کے استحکام کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے۔
تاہم، زرعی مشینری کے ذریعہ استعمال ہونے والے ہینڈلز میں عام طور پر زیادہ ہوتے ہیں۔رگڑ کی قسم کے ہینڈلرگڑ کے استحکام اور آپریشن کی وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے لیے گول سطحوں کے ساتھ۔
